2025-09-11
Connecteurs de métrosont des composants spécialisés essentiels au fonctionnement sûr et efficace des systèmes de transport ferroviaire modernes. Ces connecteurs sont principalement utilisés pour transmettre la puissance, les données et les signaux entre les véhicules ferroviaires, garantissant la fiabilité dans les environnements durs de la signalisation, des systèmes de contrôle des trains et des réseaux d'alimentation. Jetons un coup d'œil aux fonctions et applications des connecteurs de métro.
Transmission du signal
Prend en charge la communication en temps réel entre les sous-systèmes de train (tels que les unités de contrôle, les capteurs et les écrans).
Assure l'intégrité des données dans la signalisation automatisée, la réduction de l'erreur humaine et le risque de collisions.
Distribution de puissance
Fournit un courant stable aux systèmes critiques (éclairage, CVC, portes et moteurs de traction).
Résiste des fluctuations de tension et des interférences électromagnétiques, assurant un fonctionnement ininterrompu.
Adaptabilité environnementale
Connecteurs de métrocomparez une conception étanche, épreuve à l'épreuve et résistante à la corrosion, ce qui les rend adaptées à une utilisation dans les tunnels, les climats humides et les environnements de température extrêmes.
Équipés d'un amortissement des vibrations, ils peuvent résister à des déplacements à grande vitesse et suivre les irrégularités.
Sécurité et conformité
Les matériaux ignifuges empêchent l'inflammabilité dans les espaces confinés. Les mécanismes de sécurité maintiennent la fonctionnalité dans les situations d'urgence (par exemple, les courts-circuits ou les surtensions de puissance).
Intégration du système
Connecte différents composants de piste (systèmes de freinage, ordinateurs à bord et affichages d'informations sur les passagers).
Simplifie la maintenance grâce à la conception modulaire, permettant un remplacement rapide ou des mises à niveau.
Signalisation et contrôle: leConnecteur de métroConnecte les capteurs de piste, les ordinateurs à bord et la salle de contrôle centrale.
Gestion de l'alimentation: distribue un courant à haute tension des lignes aériennes aux systèmes auxiliaires.
Systèmes de passagers: prend en charge les interphones Wi-Fi, infodivertissement et d'urgence.
Interface de locomotive: utilise des connexions entre les véhicules ferroviaires pour le partage des données / puissance pendant le fonctionnement.
Q1: Quelles sont les principales fonctions duConnecteur de métro?
A1: Le connecteur de métro remplit trois fonctions clés:
(1) transmet des données / signaux pour les systèmes de contrôle et de sécurité des trains;
(2) distribue l'énergie à l'équipement embarqué (par exemple, l'éclairage, les systèmes HVAC);
(3) Fournit une stabilité mécanique et une protection de l'environnement contre l'humidité, les vibrations et les températures extrêmes, garantissant une fiabilité 24/7.
Q2: Comment les connecteurs de métro améliorent-ils la sécurité ferroviaire?
A2: Les caractéristiques de sécurité comprennent: la conformité du retard de la flamme (UL94 V-0 / EN 45545) pour prévenir le feu; Boulding EMI pour empêcher les interférences du signal; IP68 / IP69K pour prévenir l'intrusion d'eau; et la conception de contact redondante pour maintenir les fonctionnalités en cas de défaillance des composants, réduisant le risque d'accidents.
Q3: Ces connecteurs peuvent-ils être personnalisés pour des projets ferroviaires spécifiques?
A3: Absolument.Ningbo ACIT Electronics Co., Ltd.Prend en charge la personnalisation des produits, y compris le nombre de broches réglables, les configurations de puissance / données mixtes, des matériaux spécialisés pour des environnements corrosifs et des dimensions adaptées aux installations limitées dans l'espace. Les prototypes personnalisés subissent des tests rigoureux pour répondre aux spécifications du projet.
Paramètre | Gamme | Exemple d'application |
Tension de fonctionnement | 50V - 1000V AC / DC | Systèmes d'alimentation |
Note actuelle | 5A -250A | Circuits de moteur de traction |
Résistance aux contacts | ≤5mΩ | Transmission du signal |
Résistance à l'isolation | ≥1000 MΩ (500 V CC) | Commandes critiques de la sécurité |
Température de fonctionnement | -40 ° C à + 125 ° C | Les environnements arctiques aux déserts |
Cycles d'accouplement | ≥ 500 cycles | Maintenance à haute fréquence |
Choc / vibration | MIL-STD-202G conforme | Voies ferrées à grande vitesse |